1. Двигатель
   

1120 Блок цилиндров в сборе
1130 Установка ремней автомобиля
1140 Ремонтный набор прокладок (1.5 SOHC)
1141 Комплект прокладок (1.5 DOHC)
1210 Блок цилиндров двигателя
1220 Кривошипно-шатунный механизм
1230 Картер и масляный насос
1240 Вентиляция картера двигателя
1310 Головка цилиндров (1.5 SOHC)
1311 Головка цилиндров (1.5 DOHC)
1320 Корпус распределительного вала (1.5 SOHC)
1321 Корпус распределительного вала (1.5 DOHC)
1330 Кожух приводного ремня (1.5 SOHC)
1331 Кожух зубчатого ремня (1.5 DOHC)
1332 Кожух зубчатого ремня (1.6 DOHC)
1410 Система впрыска топлива (1.5 SOHC)
1412 Система впрыска топлива
1520 Впускной коллектор (1.5 SOHC)
1521 Впускной коллектор (1.5 DOHC)
1522 Впускной коллектор (1,6 DOHC)
1530 Выпускной коллектор (1.5 SOHC)
1531 Выпускной коллектор (1.5 DOHC)
1532 Выпускной коллектор (1.6 DOHC)
1610 Радиатор
1630 Вентилятор системы охлаждения двигателя
1650 Система охлаждения (1.5 SOHC)
1651 Система охлаждения (1.5 DOHC)
1680 Термостат (1.5 SOHC)
1681 Термостат (1.5 DOHC)
1682 Термостат (1.6 DOHC)
1710 Система зажигания (1.5 SOHC)
1711 Система зажигания (1.5 DOHC)
1712 Система зажигания (1.5 DOHC)
1713 Система зажигания (1.6 DOHC)
1720 Распределитель зажигания
1740 Генератор
1741 Генератор (с внутренним типом охлаждения)
1750 Крепление генератора (1.5 SOHC)
1751 Крепление генератора (1.5 DOHC)
1760 Стартер (0.8 kW)
1910 Подвеска двигателя

 

Двигатель Дэу Нексия

На Дэу Нексия устанавливаются два разных двигателя: бензиновый восьми клапанный мощность 75 л.с объемом 1,5 л. и шестнадцати клапанный мощностью 90 л.с. и объемом 1,5 л.. Оба двигателя были спроектированы на базе мотора Opel, который уже успел себя зарекомендовать только с лучшей стороны. Корейские производители модернизировали двигатель, добавив к нему новую систему впрыска.

Проведенная модернизация является гарантией того, что при правильной эксплуатации двигатель будет служить без существенных поломок более 200000 километров пробега. Для того, чтобы обеспечить стабильную работу мотора необходимо вовремя менять фильтры и масло. При своевременной замене отработанное масло не станет засорять клапана, тем самым обеспечивая двигателю стабильную работу без поломок достаточно долгий срок. Если во время работы мотора будет слышен посторонний стук, то обычно проблема в гидротолкателях клапанов, которые вышли из строя из-за несвоевременной замены масла. Двигатель на Нексию также часто ломается из-за подтекания масла сквозь крышку головки цилиндров.

Некоторые автомобили обладают очень странной тенденцией такой, как нестабильный холодный пуск двигателя. Проблема в том, что двигатель в морозы запускается не всегда, причем неисправность возникает неожиданно, а затем она сама исчезает. Обычно причиной этой странной проблемы является индукционная катушка зажигания, которая передает импульсы к искрообразованию. Зимой в морозную погоду меняется сопротивление катушки, и она перестает работать в штатном режиме. Выход из этой ситуации только один необходимо менять катушку зажигания и проблема исчезнет полностью.

Время от времени нужно уделять внимания ремню ГРМ, который заставляет работать водяной насос. Если в месте расположения ремня вы обнаружили потеки тосола, то скорей всего патрубки отжили свой положенный срок и поэтому их придется менять. Как правило, патрубки меняются каждые 100000 километров пробега. Ремень ГРМ обладает еще меньшим сроком жизни, поэтому менять его рекомендуется каждые 60000 километров пробега.

В случае серьезных поломок обычно дешевле купить мотор полностью, чем заменять вышедшие из строя детали. В нашем интернет магазине вы можете купить недорого двигатель для Daewoo Nexia 8 клапанный. Если же вам нужен более редкий 16 клапанный двигатель, продажа таких моторов тоже осуществляется на нашем сайте.